label_szabadsag
Magunkról | Kapcsolat | Munkatársak
Hu Ro En
Napirenden Kult-Túra Vélemény Körkép Sport Mozaik Hirdetés/Reklám Opera EU-világ Életmód Bulvár Művelődés Campus
Számítástechnika Gazdaság Állatbarát Egészségügy Riport Decibel Motorház Tudomány Totyogó Bonifácz Élő emlékezet Világjáró
« vissza

Építőteleppé válhat a legforgalmasabb központi útszakasz

Belga cég tervezné meg Kolozsváron a belvároson átvezető aluljárót
Létrehozva: 2008. január 24. 04:49

  HÍRFORRÁS: BALÁZS BENCE

Érvek és ellenérvek merülnek fel a tervezett aluljáró kapcsán
Érvek és ellenérvek merülnek fel a tervezett aluljáró kapcsán
Egyetlen cég – egy belgiumi vállalat – jelentkezett arra a versenytárgyalásra, amelyet a Kolozsvári Polgármesteri Hivatal a Kossuth Lajos (1989 December 21.) és az Unió (Memorandumului) utca alatt haladó aluljáró megtervezésére hirdetett meg. Valószínű, hogy az Arcadis Gedas NV lehet a versenytárgyalás győztese. Ehhez már csak az szükséges, hogy a licitbizottság rábólintson a belgák ajánlatára. A különféle – megvalósíthatósági, topográfiai, stb. – tanulmányok elvégzéséért, a technikai és egyéb projektek, valamint a kivitelezési részletek, illetve az építők kiválasztásához összeállítandó munkafüzet kidolgozásáért a pályázó 315 ezer eurót kér – valamivel kevesebbett, mint annak az összegnek a felső határa, amit a városháza hajlandó megadni, és a pályázati feltételként megszabott legtöbb egy éves határidőnél 10 nappal rövidebb időt ajánl. A belgák elképzelésének azonban van egy igen komoly hátránya is, amin akár el is bukhat a projekt.

Boros János alpolgármester, egyben a licitbizottság elnöke lapunk kérdésére elmondta: a borítékbontás után kiderült, hogy a pályázó cég belgiumi, és két altervezőjével valamint egy belga–román (jászvásári székhelyű – szerk. megj.) társult cégével közösen végezné el a vállalt feladatokat. 315 ezer eurót kér a dokumentáció összeállításáért, amelyet 356 nap alatt kivitelezne, de még át kell nézni a műszaki ajánlatot – ismertette a pályázat részleteit –, mivel a pályázó a kisebb költségek miatt felszíni építőtelepet javasol, magyarán mondva gödröt ás, aztán pedig befedi. A gyakorlatilag az EMKE (CFR) palota és a polgármesteri hivatal épületei közötti aluljáró 4 sávos lenne, vagyis két-két sáv szolgálná a járműforgalmat mindkét irányban. Megtudtuk: a Kossuth Lajos és az Unió utca ezzel nem válna sétálóutcává, hiszen a tömegközlekedési eszközök továbbra is „fent” járnának, másfelől a belga cég elképzelése szerint a főbb útkereszteződésekre rá lehetne térni az aluljáróból.

Az alujáró vélhetően mintegy két évig tartó építésének költségeit egyelőre megsaccolni is nehéz, de mindenképpen jókora összegről van szó, hiszen már csak a tervezéséért is 315 ezer eurót kérnek...

Kell vagy nem az aluljáró?
Az aluljáró építésének ötlete az illető útszakaszon már korábban is többször felmerült, így például legutóbb a Search Corporation által készített, a belvárosi forgalmat érintő tanulmány mutatta ki, hogy megléte kedvező lenne a közlekedés folyamatosabbá tételére. Ennek ellenére sokakban kétség merül fel az aluljáró szükségességét illetően, mivel az épülőben lévő körgyűrük révén a Kolozsvárt Kelet–Nyugat irányban átszelő tranzitforgalomtól mentesülne az illető útszakasz, így a hatalmas befektetés bizonyos fokig felesleges lenne. Mások a „régi Kolozsvárt” féltik, illetve a két utcában és közvetlen környékén lévő házak, műemléképületek, templomok alapjait. A befektetés szükségessége azonban már csak azért is kérdéses, mert Emil Boc polgármester év eleji sajtótájékoztatóján azt ígérte, hogy az illető útszakaszon – ahol mintegy 7 villanyrendőr van elhelyezve, ha a Kétágú templomtól számolunk – zöldhullámot alakítanak ki. Akkor meg miért kell többmillió euróért aluljáró is? – tevődik fel a kérdés, Boros János alpolgármester azonban úgy véli, hogy a zöldhullám nem biztos, hogy véglegesen megoldja a torlódást az illető útszakaszon: ha túl sok a gépkocsi, és nem lehet a megfelelő sebességgel közlekedni, a zöldhullám ellenére lépésben lehet csak haladni majd. Egyben a versenytárgyalással kapcsolatos kérdésünkre válaszolva biztosított: mivel nyilvános licit volt és több helyen is meghirdették azt, nem gond, hogy csak egyetlen jelentkező van: ez okból kifolyólag nem kell megismételni a licitet.

Jövőre kezdődhet az építkezés
Amennyiben a szerződést a belga cégnek ítélik meg, és az betartja a vállalt szűk egy éves határidőt a szükséges dokumentáció elkészítésére, az aluljáró építése már jövőre, talán még tavasszal elkezdődhet.

Könnyen elképzelhető viszont, hogy a mintegy egykilométeres alagút megépítése kitólódik: nyomvonalán, különösen a felszíni építkezés esetén, nagy valószínűséggel régészeti leletekre bukkannak majd a kivitelezők, azok mentése pedig áthúzhatja a számításokat, és enyhén szólva megkeserítheti az autósok életét. Addig is azonban – a teljes dokumentáció elkészültéig –, ha Emil Boc betartja ígéreteit és meglesz a zöldhullám, kiderülhet, mennyire van szükség az aluljáróra, illetve mennyire éri meg az euróban is mérve milliós befektetés...






További főcikkek


További főcikkek
Impresszum Adatvédelem Software development by Codespring. Web hosting by Codespring.
Támogatók:
Communitas Alapítvány Communitas Alapítvány
Hungarian Human Rights Foundation Magyar Emberi Jogok Alapítvány - Hungarian Human Rights Foundation (HHRF - New York).
Bethlen Gábor Alap Bethlen Gábor Alap