Az amerikai érdekeltségű Bechtel által épített észak-erdélyi autópálya 2B szakaszának megvalósítása több Kolozs megyei magyarlakta település lakosainak türelmét tette próbára. Az érintett falvak, községek közé tartozik például Tordaszentlászló, Magyarlóna és Magyarfenes. Utóbbi lakosai több ízben panaszt emeltek a prefektúrán, a megyei tanácsnál, illetve a megyei útügyi igazgatóságnál amiatt, hogy a földet és építkezési anyagokat szállító kamionok tönkreteszik az utat, a házak falai megrepedeztek, nagy a por és a zaj. Március végén a prefektúra illetékeseinek kezdeményezésére megállapodás született a megyei tanács, a megyei útügyi igazgatóság és Bechtel között arra vonatkozóan, hogy május 15-ig az amerikai érdekeltségű cég megépíti a Magyarlónát és Magyarfenest kikerülő utat annak érdekében, hogy a nehézforgalom ne az imént említett két településen áthaladó 107M megyei úton történjen. A magyarlónaiak és a magyarfenesiek viszont kénytelenek voltak tapasztalni, hogy a Bechtel megépítette ugyan a kerülőutat, de nem használja azt, ezért tegnapra útlezárással járó tiltakozó megmozdulást hirdettek meg.
Nem engedélyezték az útlezárást
Amikor a helyszínre érkeztünk, a felháborodott helybéliek – transzparensekkel a kezükben – nem az úton, csak az útpadkán álltak. Tordaszentlászló (ehhez a községhez tartozik Magyarfenes) polgármestere, Tamás Gebe András érdeklődésünkre elmondta, miért nem került sor a meghirdetett útlezárásos akcióra: „A polgármesteri hivatalnak nem áll jogában engedélyt adni egy megyei út lezárására, ezért a prefektúra illetékesei figyelmeztettek, az ilyen fajta megnyilvánulásra nem kerülhet sor” – jegyezte meg a tisztségviselő, aki felháborodását fejezte ki amiatt, hogy a Bechtel nem használja a megépített kerülőutakat. „Habár a márciusi protokollumban az is szerepel, hogy teherkocsik nem közlekedhetnek este nyolctól hajnali öt óráig, éjjel is áthaladnak Magyarfenesen. Esős időben a kamionok felcsapják a sarat, összemocskolják az emberek ruháját, sebesen haladnak, megrongálják a házakat és az utat. Egyetértek azzal, hogy szükség van az autópályára, de mégis, milyen áron?” – tette fel a kérdést Tamás Gebe András.
„Majdnem elütött a kamion”
Valahányszor elhaladt egy kamion, a tiltakozók felemelték a transzparenseket, nemtetszésüket fejezve ki ily módon a sofőröknek. Előbbiek között volt Balla Erzsébet is, akiből, mihelyt meglátta, hogy jegyzetelek, ömleni kezdett a szó: „Írja le azt is, hogy a múltkor majdnem elütött az egyik kamion, be kellett ugranom a kerítés mellé, annyira az út szélén közlekedett” – panaszolja. Azt is kifogásolta, hogy a Bechtelesek csak három-négy naponta öntözik az utakat, ezért nagy a por, máskor meg feleslegesen dolgoznak: „Maga ilyet nem látott: esős időben öntöznek! Hát van eszük?” – mondja, s folytatná, de szavába vág egy másik magyarfenesi lakos, Tamás Ilona. „Remeg az egész ház, amikor egy ilyen kamion elhalad. Nem lehet szellőztetni, ruhát szárítani a por miatt” – mondja. Ennél is nehezebb a helyzete Rácz Zsófiának. Ő arról számolt be, hogy több mint egy hete víz nélkül hagyta őt és családját a Bechtel. „Fúrtak valamit a házunk mellett, s víz nélkül maradtunk. Naponta ellátnak ivóvízzel, de kérdés, hogy meddig mehet ez így?” – háborodott fel a fiatal hölgy.
Bárdos: a jövő héten megismételjük
A tegnapi tiltakozó akció szervezője, Bárdos Attila elmondta, hogy a demonstrációt figyelmeztető jellegűnek szánták a helybéliek. „Azt kérjük a Bechtel illetékeseitől, hogy tartsák be a márciusi megállapodást. Sajnos csak az út szélén tüntethettünk, nem engedélyezték számunkra az út lezárását. Nemrég az alsójáraiak így tiltakoztak a nehézforgalom ellen, s meg is volt az eredménye: azóta a településen keresztül nem közlekednek a Bechtel teherautói. Sebaj, jövő héten megismételjük az akciót, s akkor más eszközöket is bevetünk annak érdekében, hogy legyen meg a hatása” – fogalmazott.
A tegnapi tiltakozáson egyébként a magyarfenesiek egyedül maradtak: a közlekedés folytonosságát és a közbiztonságot szavatoló rendőrökön és csendőrökön kívül egyelten hivatalosság sem jelent meg a helyszínen – nem jöttek el sem a prefektúra, sem a megyei tanács, sem az útügyi igazgatóság képviselői. Minden bizonnyal igaza van Bárdos Attilának: valamivel látványosabb eszközökre van szükség. Megtörténhet az is, hogy nemsokára például félpályás útlezárásra kerül sor vagy a helybéliek mindkét irányban 30 kilométeres óránkénti sebességgel haladnak személygépkocsijukkal, több órán át, ellehetetlenítve ezáltal a kamionok közlekedését.
A Bechtel illetékeseit többszöri próbálkozásunk ellenére sem sikerült elérnünk. Arra lettünk volna kíváncsiak, miért nem tartották be a márciusi megállapodást, és mi az álláspontjuk a tegnapi magyarfenesi tiltakozás esetében...
